Hannover, den 23.11.2009

Region Hannover investiert weiter in den barrierefreien Ausbau des Nahverkehrs

Hannover/Garbsen/Neustadt - Die Region Hannover setzt auch in diesem Jahr den Umbau von Busstationen im Zuge ihres Programms „Barrierefreier Linienverkehr im ländlichen Raum“ fort. Bis Mitte Januar 2010 werden in Garbsen und Neustadt insgesamt acht Haltestellen umgestaltet, um Menschen mit eingeschränkter Bewegungsfreiheit den Ein- und Ausstieg zu erleichtern. Wichtigste bauliche Veränderungen sind erhöhte Borde am Fahrbahnrand und Führungselemente im Pflaster, die Blinden und Sehbehinderten die Orientierung erleichtern. Die Region Hannover investiert dafür rund 73.000 Euro.

Während in Garbsen die Arbeiten an den Haltestellen Meyenfeld/Leistlinger Straße (beide Richtungen) und Berenbostel/Birkenfeld (beide Richtungen) schon laufen beziehungsweise kurz vor dem Abschluss stehen, beginnt der Umbau in Neustadt in dieser Woche. Den Anfang macht der Busstopp Neustadt/Theodor-Heuss-Straße. Hier wird in Fahrtrichtung Neustadt auch die Haltebucht überbaut, so dass die Busse künftig am Fahrbahnrand halten können. Am 07. Dezember folgt Eilvese/Hestergarten (beide Richtungen). Für Fahrgäste mit Ziel Neustadt steht mit Fertigstellung (21.12). dann auch eine verglaste und beleuchtete Wartehalle zur Verfügung. Die Haltestelle Neustadt/Krankenhaus wird wegen der besseren Anfahrbarkeit auf den Parkplatz des Klinikums verlegt. Bauzeit: 16. Dezember 2009 bis 15. Januar 2010.

Ziel des bereits 2001 gestarteten Aktionsplans „Barrierefreier Linienverkehr“ der Region Hannover ist es, mobilitätseingeschränkten Menschen eine bequemere und sichere Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu ermöglichen. Dafür werden die Einstiegsbereiche der Bus-Haltestellen auf 16 bis 18 Zentimeter über Straßen-Niveau angehoben und sogenannte „Sonderborde“ gesetzt, die den Abstand zwischen Bus und Bordsteinkante verkürzen. Taktile Elemente (Tasthilfen) im Bodenbelag erleichtern sehbehinderten Menschen die Orientierung. Die Wartehallen verfügen über Sitzgelegenheiten.

Voraussetzung zur stufenlosen Nutzung des Nahverkehrs ist der Einsatz von Niederflurbussen durch die GVH-Verkehrsunternehmen mit sogenannter „Kneeling-Technik“. Dabei senkt sich das Fahrzeug Niveau regulierend zum Ein– und Ausstieg ab.

Die Auswahl der umzubauenden Haltestellen erfolgt mit Blick auf die Netzwirkung der Linen, die sich im Zusammenspiel mit dem Stadtbahnsystem bausteinartig ergänzen. Höchste Priorität haben Stationen, die als Umsteigepunkte für viele Fahrgäste wichtig sind und in deren Einzugsbereich soziale Einrichtungen wie Krankenhäuser, Behindertenwohnheime oder Seniorenstifte liegen.